Nowość : sprężarka przewoźna MOBILAIR 43 w obudowie z polietylenu (PE)

Można to dostrzec gołym okiem: MOBILAIR 43 zrewolucjonizował klasę 4m3 sprężarek przewoźnych. Od chwili obecnej to wydajne i ekonomiczne urządzenie dostępne jest nie tylko w tradycyjnej, metalowej obudowie, ale również w wykonanej z polietylenu (PE).

Nowa, dwiękochłonna obudowa  ze zintegrowanymi nadkolami może się spodobać każdemu. Wykonanie jej ze spiekanego obrotowo polietylenu gwarantuje odporność na zarysowania i działanie korozji oraz sprawia, że jest niezwykle wytrzymała. Już sam zwraca uwagę na to, co się pod nią kryje: dynamika, energooszczędność, łatwość w obsłudze i przyjazna dla środowiska naturalnego praca. Przy ciśnieniu o wartości 7 bar MOBILAIR 43 dostarcza 4,2 m3 sprężonego powietrza na minutę. Jest on napędzany przez wydajny, chłodzony wodą, czterocylindrowy wysokoprężny silnik Kubota z turbodoładowaniem. Poziom ciśnienia akustycznego, który wynosi jedynie 69dB (A) sprawia, że MOBILAIR 43 należy do najcichszych w swojej klasie.

Duża ekonomiczność pracującego na małych prędkościach obrotowych urządzenia to efekt połączenia bloku śrubowego o profilu SIGMA z  najbardziej ekonomicznym napędem 1:1 i silnika Kubota.  Zatankowana do pełna sprężarka waży mniej niż 750 kg. Ten wspaniał w odniesieniu do wagi wynik, na rynku europejskim oznacza jednocześnie dwie dodatkowe zalety: 1. Urządzenie MOBILAIR 43 może być holowany bez dodatkowego prawa jazdy na przyczepy. 2. Urządzenie można transportować po krajach Unii Europejskiej bez hamulca najazdowego. Mały ciężar to także zwrotność i poręczność w trakcie transportu.

Ważna z punktu widzenia użytkownika jest  również wbudowana seryjnie w urządzenie MOBILAIR 43, opatentowana regulacja przeciwmrozowa. W okresie niskich temperatur chroni ona przed zamarznięciem stosowane narzędzia pneumatyczne i zapobiega korozji. Wydłużona zostaje w ten sposób żywotność narzędzi oraz niezawodność ich pracy.

Również jakość wykończenia, łatwość konserwacji i obsługi serwisowej urządzenia jest ważna dla przyszłych użytkowników. Dzięki ocynkowaniu i zastosowanym powłokom proszkowym wszystkie metalowe części karoserii są trwale zabezpieczone przed działaniem korozji. Wszystkie ważne z punktu widzenia konserwacji komponenty są łatwo dostępne, a ich obsługa bardzo prosta. Istnieje tylko jeden przełącznik, tablica przyrządów jest przejrzysta, a użytkownik korzysta z łatwych do zrozumienia piktogramów.

Zdjęcie KAESER KOMPRESSOREN- przedruk dozwolony