Wysokiej mocy, lekkie, ciche, o wszechstronnych zastosowaniach, proste w transporcie. To najistotniejsze cechy najmniejszych modeli sprężarek budowlanych z programu Mobilair. Model M 17, którego maksymalne nadciśnienie robocze wynosi 15 barów, nadaje się doskonale między innymi do układania światłowodów. Pneumatyczne młoty, wiertarki, piły, szlifierki i wkrętarki oraz przeciski ziemne są napędzane za pomocą sprężarki budowlanej M13, której wydajność wynosi 1,2 m³/min przy ciśnieniu 7 barów. Idealnym rozwiązaniem przy układaniu światłowodów jest wersja 15 bar modelu M 17, której wydajność wynosi 1 m³/min. Oprócz tego do dyspozycji jest także urządzenie M 13 w wersjach 10, 12 i 13 bar.
Sprężarka śrubowa jest napędzana chłodzonym powietrzem, czterosuwowym silnikiem benzynowym Honda poprzez niewymagającą przeprowadzania częstych prac konserwacyjnych przekładnię pasową. Codzienna długa praca jest wykonywana bez przerw dzięki dużemu zbiornikowi paliwa o pojemności 20 l. Ciągła regulacja wydajności szybko i dokładnie dostosowuje wydajność zasilania sprężarki do chwilowego zapotrzebowania na sprężone powietrze. W ten sposób zostaje dodatkowo zredukowane zużycie paliwa tego i tak bardzo oszczędnego urządzenia. Sprężarka posiadająca odporną na działanie korozji, wykonaną ze spiekanego polietylenu obudowę, jest zadziwiająco cicha i odpowiada najnowszym przepisom o emisji dźwieków zgodnie z dyrektywą 2000/14/EG. Gwarantowany poziom ciśnienia akustycznego jest mniejszy niż 97 dB (A). Podczas transportu kompaktowa sprężarka zajmuje niewiele miejsca. Może być bez problemu transportowana w każdym zamykanym samochodzie dostawczym, w skrzyni ładunkowej ciężarówki lub pick-up'a. Hak samochodu może być w związku z tym wykorzystywany do innych potrzeb transportowych. Jeśli w pewnych zastosowaniach konieczne jest chłodne i wolne od kondensatu sprężone powietrze, to sprężarkę można wyposażyć dodatkowo w zewnętrzną chłodnicę końcową powietrza. Jest ona umieszczona na ramie nośnej i posiada zamontowane na stałe przewody dla sprężonego powietrza i odprowadzenia kondensatu oraz przewód zasilający prądem (napięcie 12 V, dostarczany ze sprężarki) służący do napędzania wentylatora chłodnicy. Wytrącany kondensat jest odparowywany za pomocą gorących spalin silnika. Obsługa i konserwacja urządzeń M 13 i M 17 jest niezwykle prosta. Długi uchwyt służący do pchania urządzenia, koła z oponami pneumatycznymi oraz hak dla dźwigu gwarantują niezwykle prosty transport na palcu budowy. Dzięki dużemu kątowi otwarcia pokrywy karoserii wszystkie punkty konserwacji są bardzo łatwo dostępne. | 
