Sprawdzona jakość KAESER KOMPRESSOREN z napędem elektrycznym. Elektryczne sprężarki przewoźne mogą pracować nawet przy najtrudniejszych zadaniach.
Elektryczne sprężarki przewoźne nie emitują spalin i są cichsze od sprężarek spalinowych. Również koszty ich eksploatacji są niższe niż w przypadku wariantów z silnikiem wysokoprężnym. Sprężarki przewoźne elektryczne to idealne rozwiązanie na dużych budowach, w centrach miast lub w budynkach. Dlatego firma KAESER KOMPRESSOREN oferuje swoje najbardziej popularne modele także w wersji elektrycznej. Są to sprężarki M13, M27, M31 oraz M50 z serii MOBILAIR. Zakres mocy ich silników elektrycznych wynosi od 7,5 do 25 kW, a wydajność od 0,75 do 5 m³/min. Maksymalne ciśnienie pracy ma wartości od 7 do 15 bar.
Sprężarki przewoźne elektryczne do pracy w każdych warunkach
Ze względu na brak emisji spalin, sprężarki są idealne do zastosowań o bardzo rygorystycznych wymaganiach. Mogą być one wykorzystywane w strefach ochrony środowiska, jak również w szpitalach. Są urządzeniami bardzo ekonomicznymi. Zasilanie elektryczne jest znacznie tańsze niż paliwo. A także nieporównywalnie niższe są w ich przypadku koszty konserwacji. Mobilne sprężarki elektryczne stanowią doskonałe rozwiązanie na dużych placach budów, podczas budowy tuneli czy mostów. Z powodzeniem mogą być użyte jako sprężarki zastępcze dla zakładów przemysłowych.
Silniki elektryczne sprężarek przewoźnych cechuje bardzo wysoka sprawność IE3. Ponadto stopień ochrony IP55 umożliwia eksploatację na placu budowy. Klasa izolacji F zapewnia możliwie najniższe zużycie prądu.
Sprężarki przewoźne z silnikiem elektrycznym wyposażono w system sterowania SIGMA CONTROL SMART. System umożliwia prostą obsługę, np. łatwe ustawianie wartości ciśnienia za pomocą przejrzystego kolorowego wyświetlacza. W razie potrzeby istnieje możliwość skonfigurowania automatycznego startu – stopu urządzenia. Sprężarki przewoźne elektryczne wyposażone są fabrycznie w układ regulacji przeciw zamarzaniu. To rozwiązanie chroni zastosowane narzędzia pneumatyczne przed oddziaływaniem mrozu i korozji. Jako opcję dodatkową można zastosować chłodnicę końcową sprężonego powietrza. Umożliwia ona zwiększenie jakości sprężonego powietrza. Wytrącany w niej kondensat odprowadzany jest w sposób przyjazny dla środowiska do odpowiedniego zbiornika.
Modele przewoźnych sprężarek elektrycznych dostępne są z pokrywą wykonaną z metalu lub rotacyjnie spiekanego polietylenu. Co ciekawe, sprężarki mogą być wykonane w wariancie mobilnym lub stacjonarnym. Wariant mobilny poza kołami posiada stały lub regulowany dyszel. Sprężarka może zostać wykonana w wariantach z hamulcem najazdowym lub bez niego. Takie rozwiązanie do transportu potrzebuje samochodu z odpowiednim hakiem. Stacjonarna sprężarka elektryczna nie ma kół ani dyszla. Aby zmienić położenie, musi zostać zamontowana na pace samochodu. W obu wypadkach sprężarka może pracować w każdych warunkach atmosferycznych.
13. 03. 24 , Przedruk dozwolony - prosimy o przesłanie kopii